通用banner
您当前的位置 : 首 页 > 资讯动态 > 行业资讯

永清地区脱颖而出的主要原因?

2019-12-13

京津冀都市圈内部的发展水平不平衡,在经历了-段时间的分化发展后,之前相对模糊的各个区域的未来价值逐渐变得清晰起来,各自的价值有待重新评估。通过一些规律,我们不难发现,都市圈之中,也是有阶梯层次划分的。

直接的划分方法是区位,但是若要简单地把距离北京近的城市当做第I梯队, 恰恰是违背了城市发展规律,比如北京自己的延庆、密云等城区,距离虽近,但通勤条件尚且难以满足。因此,把距离北京南部近的固安、涿州等地当做第I梯队是不科学的。

相反,背靠北京,恰恰是“灯下黑"的典型城市,早期低端产业人口的涌入造成了杂乱无章的城市规划,加上单一的出行方式和大兴机场航线噪音的干扰,反而限制了城市发展的天际线。因此想要在京南找到既能享受红利又有地理优势的城市,距离近固然是必不可少的条件,还需要综合衡量通勤方式、产业结构、人口素质和生活配套等多重因素。而这其中,永清各方面发展水平可以说是京南龙头城市。下面由永清孔雀城楼盘为您分析一下永清地区脱颖而出的主要原因。

永清地区脱颖而出的主要原因?

其一,永清坐落于京津、京雄、津雄发展轴正中间位置,位于京津雄都市圈的中心,有着一站同城首都繁华、两站抵达新区、三站对接国际海港对外门户天津的巨大优势。作为连接京津雄的枢纽地区,永清结合自身区域特点,规划建成六轨立体交通网络:永清西侧设有京雄城际铁路,使得永清“一站北京,两站新区”;天津到新机场联络线设永清南站,三站直达天津;将于2022年通车的S6城际,让永清与北京市顺义区、通州区、亦庄开发区、大兴区连通;正在规划中的雄安至北京新机场快轨也将开设固安东站和固安南站,而固安东站相比固安,实际距离永清更近。另有R4城际、密涿城际,组成六轨交汇的交通路网,而京台、京德、唐廊、荣乌等四条高速路线,助力自驾人士畅达京津冀。

其二,永清同时隶属于北京大兴机场和自贸区两大发展引擎的第I级辐射圈 ,又是北京前往雄安新区的必经之路,未来多重红利的落实,对永清的辐射带动作用将是同频共振,其区位优势转化的发展机遇是其它区域无法比拟的。


标签

最近浏览: